Кровля

Кровля защищает все конструктивные элементы здания от атмосферных осадков и отводит воду на землю. Поэтому основным требованием, предъявляемым к кровле, является водонепроницаемость.
Кровля (кровельное покрытие) состоит из:

— наклонных плоскостей — скатов;
— наклонных ребер;
— горизонтальных ребер — конька. По конструкции кровли бывают:
— однослойные — из стальных листов, асбестоцементных плиток и листов (ВО, ВУ), из ленточной штампованной фальцевой черепицы;
— многослойные — из рулонных материалов, плоской ленточной черепицы, теса, драни, стружки и гонта.

Количество слоев в многослойных кровлях колеблется от 2 до 5 в зависимости от выбранного материала, они более трудоемки и менее экономичны.
Если в многослойных кровлях каждый последующий слой кладется в поперечном направлении, то он должен перекрывать стык элементов нижележащего слоя.
Если же он кладется в продольном направлении, то он полностью покрывает нижележащий слой с установленным ГОСТом напуском.

Черепичная кровля
Черепичная кровля отличается высокой декоративностью, она долговечна, огнестойка и легка в эксплуатации. Ремонт такой кровли, как правило, заключается в замене отдельных, пришедших в негодность, черепиц. Но черепичная кровля обладает довольно большой массой, поэтому конструкция крыши под нее должна быть более тяжелой.
Уклон черепичной кровли — 40-45 градусов.
Обрешетку под черепичную кровлю делают из досок или брусков сечением 50 х 50 или 60 х 40 мм, укладывая их вдоль карниза. Шаг обрешетки зависит от размеров черепицы. Доски или бруски надо располагать так, чтобы вышележащая черепица легко входила в венчик нижележащей и чтобы количество черепиц, уложенных как вдоль, так и поперек крыши, равнялось бы целому числу.
Прибивают бруски в направлении от конька к карнизу. После того как обрешетка будет готова, по краю карниза укладывают доски шириной 150 мм с прикрепленной по карнизному краю уравнительной рейкой.
Черепицу поднимают на крышу и раскладывают так, чтобы ее можно было укладывать сразу в 2-3 рядах. Для складирования материала используют ходовые мостики длиной 5 м.